Η Επιτροπή Ενέργειας του βελγικού κοινοβουλίου ψήφισε πρόσφατα τον λεγόμενο νόμο για το υδρογόνο, ο οποίος αποσκοπεί στη ρύθμιση της μεταφοράς υδρογόνου μέσω αγωγών στη χώρα.
Με την έγκριση της Επιτροπής Ενέργειας του βελγικού κοινοβουλίου, το Βέλγιο θα είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο με έναν τέτοιο νόμο.
Με τον νόμο για το υδρογόνο, το Βέλγιο θέλει να διασφαλίσει ότι το υδρογόνο μπορεί να εισάγεται από το εξωτερικό. Το νομοσχέδιο εστιάζει επίσης στο πράσινο υδρογόνο, το οποίο παράγεται εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Ακριβώς όπως κάνουν τώρα με το LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) στο λιμάνι της Ζεεμπρούγκε, θέλουν κάτι πανομοιότυπο με το υδρογόνο.
Ο νόμος για το υδρογόνο δεν ρυθμίζει μόνο τη μεταφορά υδρογόνου στο Βέλγιο. Αλλά και να καθορίσετε ποια εταιρεία θα αναλάβει τη διαχείρισή του. Η εταιρεία αυτή, η οποία δεν έχει ακόμη διοριστεί, θα είναι μια ρυθμιζόμενη εταιρεία που δεν θα μπορεί να αποφασίζει μόνο για τα περιθώρια κέρδους της. Η εταιρεία πρέπει επίσης να εγγυάται την ελεύθερη και χωρίς διακρίσεις πρόσβαση στο δίκτυο υδρογόνου και να εγγυάται την ποιότητα του υδρογόνου.
Η βελγική CREG (Επιτροπή για τη ρύθμιση της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου), ο ομοσπονδιακός φορέας που διέπει τις βελγικές αγορές ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, θα επιβλέπει την εταιρεία.
Το νομοσχέδιο για το υδρογόνο πρέπει ακόμη να περάσει από την Επιτροπή Ενέργειας της Βουλής των Αντιπροσώπων για δεύτερη ανάγνωση, προτού δοθεί το επίσημο πράσινο φως.
Η θέση του Βελγίου στον τομέα της τεχνολογίας υδρογόνου
Το Βέλγιο δεν είναι αρχάριος στο υδρογόνο, καθώς διαθέτει ήδη σημαντικό αριθμό αγωγών υδρογόνου που ανήκουν σε ιδιώτες.
Επί του παρόντος, το Βέλγιο διαθέτει δίκτυο υδρογόνου μήκους 613 χιλιομέτρων, το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο και το μεγαλύτερο στην Ευρώπη. Αυτό το δίκτυο υδρογόνου διέρχεται από την Αμβέρσα, τη Ζεεμπρούγκε, τη Γάνδη, τις Βρυξέλλες και το Σαρλερουά και συνδέεται με τα δίκτυα των γειτονικών χωρών. Το Βέλγιο διαθέτει επίσης πάνω από 100 εταιρείες και ερευνητικά ινστιτούτα που δραστηριοποιούνται σε εφαρμογές υδρογόνου. Αυτό δείχνει ότι το Βέλγιο βρίσκεται σε πολύ καλή θέση στον τομέα της τεχνολογίας υδρογόνου και θέλει να διατηρήσει αυτή τη θέση.
Επίσης, οι βελγικές και ευρωπαϊκές βιομηχανίες χρησιμοποιούν ήδη γκρίζο υδρογόνο που εξάγεται από φυσικό αέριο, πετρέλαιο ή άνθρακα. Αυτός ο τύπος υδρογόνου θα μπορούσε να δώσει τη θέση του στο πράσινο υδρογόνο μέχρι το 2050, μόνο αν αυτό εξαρτιόταν από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Το Βέλγιο επιθυμεί να πρωτοπορήσει, όπως και η Ευρώπη γενικότερα. Το 2019, μέσω της Πράσινης Συμφωνίας, η Ευρώπη ήταν η πρώτη ήπειρος που υπέβαλε τη φιλοδοξία της κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050, συνδέοντας τους περιβαλλοντικούς και κλιματικούς στόχους με τις οικονομικές ευκαιρίες. Το υδρογόνο θεωρείται ακρογωνιαίος λίθος αυτής της πολιτικής. Το Βέλγιο και η Ευρώπη φιλοδοξούν να γίνουν κόμβος για το υδρογόνο, αλλά το Βέλγιο πιστεύει ότι πρέπει να κινηθεί ταχύτερα.
Με αυτόν τον νόμο, το Βέλγιο προηγείται της ευρωπαϊκής νομοθεσίας και μπορεί να γίνει το πρώτο που θα εφαρμόσει έναν τέτοιο κανόνα. Αυτό θα μπορούσε να καταστήσει το Βέλγιο πρότυπο προς μίμηση για την Ευρώπη.
Θα θέλατε να επενδύσετε στο Βέλγιο ή σε οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή χώρα; – Ας προχωρήσουμε και ας επικοινωνήσουμε τώρα με τον εμπειρογνώμονα Damalion.
