Ο νόμος της Μάλτας για την καταχώριση αεροσκαφών του 2010 αποτελεί την ουσιαστική πηγή της μαλτέζικης νομοθεσίας για την καταχώριση αεροσκαφών. Η επίδειξη δίνει τις ρυθμίσεις της Σύμβασης του Κέιπ Τάουν για τα διεθνή συμφέροντα σε κινητό εξοπλισμό, η οποία αποσκοπεί στην εξομάλυνση των ανταλλαγών που περιλαμβάνουν κινητή περιουσία, όπως τα αεροσκάφη.
Η προληπτική βελτίωση της δημόσιας νομοθεσίας της Μάλτας έχει δημιουργήσει το καλύτερο κλίμα για να βοηθήσει την ανάπτυξη της επιχείρησης αεροναυπηγικής, η οποία παράγει τεράστια νομισματικά κίνητρα για τα νησιά της Μάλτας. Η καταχώριση ενός αεροσκάφους ως ιδιωτικού ή εταιρικού τζετ στη Μάλτα έχει γίνει μια ενδιαφέρουσα ευκαιρία.
Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται η εκτελεστότητα των δικαιωμάτων των τρίτων και η προστασία των διεθνών συμφερόντων, ανεξάρτητα από τη φύση του αεροσκάφους.
Η προέλευση αυτού του νόμου έφερε τη Μάλτα να έχει ένα από τα πιο αξιοσέβαστα αεροπλάνα και να βοηθά την περιοχή πτήσεων της χώρας. Αυτό καθιστά νόμιμη τη συνιδιοκτησία και επιτρέπει σε πολλούς χρηματοδότες να εγγραφούν ως ιδιοκτήτες του αεροπλάνου. Η συγχρηματοδότηση και οι διάφορες εξασφαλίσεις μπορούν να εγγραφούν ως διακριτά μέρη, τα οποία μπορούν να χρηματοδοτηθούν από διάφορους πιστωτές. Επιπλέον, ο νόμος αντιλαμβάνεται τα καταπιστεύματα ως ιδιοκτήτες.
Πλεονεκτήματα που σχετίζονται με την καταχώριση αεροπλάνου στη Μάλτα
Τα θετικά του να έχεις ένα αεροπλάνο με νηολόγηση στη Μάλταδεν είναι καθόλου λίγα.
Τα κύρια αξιοθέατα μπορούν να συνοψιστούν ως εξής:
- Διαφάνεια όλων των δικαιωμάτων και συμφερόντων στο αεροπλάνο,
- Ευρείες δυνατότητες καταχώρισης για όλα τα αεροπλάνα, είτε χρησιμοποιούνται για ιδιωτικές είτε για επαγγελματικές αερομεταφορές,
- Συνδρομή στην απαίτηση υποθηκών και άλλων εξασφαλίσεων,
- Δεν υπάρχει παρακράτηση φόρου στην πηγή επί των μισθωμάτων όταν ο εκμισθωτής δεν είναι φορολογικός κάτοικος Μάλτας,
- Η συνάφεια της Σύμβασης του Κέιπ Τάουν παρέχει στους δανειστές ένα σημαντικότερο επίπεδο ασφάλισης και πιο πειστικά μέτρα εφαρμογής, ενώ παράλληλα επιτρέπει χαμηλότερο κόστος δανεισμού,
- Επιστροφή φόρου στους μετόχους κατά τη διανομή κερδών,
Ειδικευμένο πρότυπα για να καταχωρήσει ένα αεροπλάνο στη Μάλτα
Τα κριτήρια για τους μη κατοίκους της Μάλτας εξαρτώνται από το αν το αεροπλάνο προορίζεται για ιδιωτικούς ή επαγγελματικούς σκοπούς.
Σύμφωνα με τον κανονισμό της Μάλτας, η Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας της Μάλτας (TMCAD) μπορεί να επιτρέψει την έκδοση άδειας εργασίας υπό συγκεκριμένες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των προνομίων πρόσβασης σε συγκεκριμένες διαδρομές ή αγορές, όπως μπορεί να ορίζεται στην άδεια.
Μια επιχείρηση αερομεταφορών που παρέχει διοίκηση αερομεταφορών πρέπει να αποδεικνύει, προς ικανοποίηση της TMCAD, ότι:
- το κύριο επιχειρηματικό της περιβάλλον και, εάν υπάρχει, η καταστατική της έδρα βρίσκεται στη Μάλτα,
- η βασική της απασχόληση είναι οι αερομεταφορές, σε συνδυασμό ή σε συνδυασμό με κάποια άλλη επιχειρηματική δραστηριότητα αεροπλάνου ή με τη στερέωση και συντήρηση αεροπλάνου,
- ανήκει και συνεχίζει να ανήκει άμεσα ή μέσω μεγαλύτερης συνιδιοκτησίας σε κράτη μέλη της ΕΕ ή υπηκόους κρατών μελών, τα οποία πρέπει να έχουν σταθερά βιώσιμο έλεγχο της επιχείρησης αερομεταφορών- και
- έχει υπό τον έλεγχό του έγκυρο πιστοποιητικό αερομεταφορέα (AOC) που καθορίζει τις δραστηριότητες που πρέπει να περιγράφονται λεπτομερώς στην άδεια εργασίας.
Κριτήρια που πρέπει να πληρούνται για την απόκτηση άδειας/αδείας
Εθνικότητα απαιτήσεις στο ικανοποιημένοι προκειμένου να λάβει άδεια
Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Μάλτας, ο υποψήφιος πρέπει να πληροί δύο κριτήρια:
- Η κύρια εγκατάστασή της και, εάν υπάρχει, η καταστατική της έδρα θα πρέπει να βρίσκεται στη Μάλτα- και
- Πάνω από το ήμισυ των μετοχών της πρέπει να ανήκει και να ελέγχεται αποτελεσματικά από κράτη μέλη της ΕΕ ή/και υπηκόους κρατών μελών μέσω μιας ή περισσότερων ενδιάμεσων επιχειρήσεων.
Οικονομικά απαιτήσεις στο ικανοποιημένοι προκειμένου να να αποκτήσετε άδεια
Η επιχείρηση που υποβάλλει αίτηση για άδεια λειτουργίας πρέπει να αποδείξει στην TMCAD ότι:
- μπορεί να ανταποκριθεί στις πραγματικές υποχρεώσεις του, οι οποίες καθορίζονται βάσει ρεαλιστικών παραδοχών, για περίοδο 2 ετών από την έναρξη των εργασιών- και
- μπορεί να καλύψει τα λειτουργικά έξοδα που προκύπτουν από τις δραστηριότητές του, σύμφωνα με την επιχειρηματική του στρατηγική και καθορίζονται βάσει ρεαλιστικών παραδοχών, για περίοδο τριών μηνών από την έναρξη των εργασιών, χωρίς να λαμβάνει υπόψη οποιαδήποτε αμοιβή από τις δραστηριότητές του.
Για την απόδειξη των χρηματοοικονομικών απαιτήσεων, κάθε υποψήφιος πρέπει να υποβάλει επιχειρηματική στρατηγική.
Οι ενδιαφερόμενοι που πληρούν τις προϋποθέσεις μπορούν να εγγράψουν ένα ή πολλά αεροπλάνα στη Μάλτα με διαφορετικά όρια.
Φορολογικά οφέλη για ιδιωτικά αεροσκάφη στο Malta
Οι επιχειρήσεις αερομεταφορών που είναι εγγεγραμμένες εκτός Μάλτας, αλλά διοικούνται στη Μάλτα, φορολογούνται στη Μάλτα βάσει πηγής και διακανονισμού, ενώ οι επιχειρήσεις αερομεταφορών που είναι εγγεγραμμένες στη Μάλτα φορολογούνται για το παγκόσμιο εισόδημά τους.
Φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων σε σχέση με την απασχόληση που πληροί τις προϋποθέσεις στον τομέα των αερομεταφορών.
Σύμφωνα με τους Κανόνες για την ειδική απασχόληση στην αεροπορία (φόρος εισοδήματος), οι ομογενείς που κατέχουν ειδική θέση εργασίας ή αξίωμα στο πλαίσιο μιας μεταβατικής επιχειρηματικής σύμβασης στην αεροπορική επιχείρηση στη Μάλτα μπορεί να επιλέξουν να επωφεληθούν από έναν μειωμένο κατ’ αποκοπήν φορολογικό συντελεστή 15% επί της αμοιβής τους από την εργασία ή τις υποχρεώσεις που ολοκληρώθηκαν στη Μάλτα.
Επίσημο και απαιτήσεις τεκμηρίωσης για Αεροσκάφος εγγραφή
Σύμφωνα με τους κανονισμούς της Μάλτας, η διαδικασία καταχώρισης ενός αεροσκάφους διέπεται από τον νόμο περί καταχώρισης αεροσκαφών (κεφάλαιο 503 των νόμων της Μάλτας). Στο πλαίσιο αυτής της επίδειξης, ένα αεροπλάνο μπορεί να εγγραφεί στο Εθνικό Μητρώο Αεροσκαφών από τα ακόλουθα άτομα:
- κυβέρνηση της Μάλτας
- κάτοικος της Μάλτας ή κάτοικος κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ) ή της Ελβετίας, ο οποίος έχει κατοικία ή επιχείρηση στη Μάλτα, ή
- επιχείρηση που έχει διαμορφωθεί και υφίσταται σύμφωνα με τους νόμους της Μάλτας, κράτους μέλους της ΕΕ ή του ΕΟΧ, η οποία έχει την καταστατική της έδρα, την κεντρική διοίκηση και την κύρια εγκατάστασή της εντός της Μάλτας, της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του ΕΟΧ ή της Ελβετίας, όπου τουλάχιστον το 50% της επιχείρησης ανήκει και ελέγχεται αποτελεσματικά από την κυβέρνηση της Μάλτας ή από οποιοδήποτε κράτος μέλος της ΕΕ ή από πρόσωπα που αναφέρονται στο δεύτερο σημείο ανωτέρω, μέσω τουλάχιστον μιας ενδιάμεσης επιχείρησης.
Επιπλέον, ένα φυσικό πρόσωπο που είναι πολίτης ή μια επιχείρηση εγκατεστημένη σε εγκεκριμένη δικαιοδοσία μπορεί να καταχωρίσει ένα αεροσκάφος υπό κατασκευή ή το οποίο δεν χρησιμοποιείται για την παροχή αεροπορικών υπηρεσιών, εφόσον πληροί ορισμένα κριτήρια που προβλέπονται στον νόμο περί καταχώρισης αεροσκαφών.
Επιπλέον, οι καταχωρίζοντες που πληρούν τις προϋποθέσεις μπορούν να καταχωρίσουν ένα αεροσκάφος στη Μάλτα με οποιαδήποτε από τις ακόλουθες ιδιότητες:
- ως ιδιοκτήτης που εκμεταλλεύεται αεροσκάφος,
- ως ιδιοκτήτης αεροσκάφους υπό κατασκευή ή προσωρινά μη χρησιμοποιούμενου ή διαχειριζόμενου,
- ως διαχειριστής αεροσκάφους υπό προσωρινό τίτλο- ή
- ως αγοραστής αεροσκάφους βάσει συμφωνίας πώλησης υπό όρους ή συμφωνίας κράτησης τίτλου που έχει εγκριθεί για την εκμετάλλευση του αεροσκάφους.
Εκτός από την καταχώριση αεροσκαφών, η Μάλτα διαθέτει επίσης νομικούς, ασφάλιση και χρηματοδότηση, καθώς και άλλες βοηθητικές υπηρεσίες.
Οι εμπειρογνώμονες της Damalion βοηθούν τους επιχειρηματίες και τους ομίλους οικογενειακών επιχειρήσεων να εγγράψουν το ιδιωτικό ή εταιρικό τους τζετ στη Μάλτα. Βοηθάμε επίσης τις αεροπορικές εταιρείες να αποκτήσουν το πιστοποιητικό αερομεταφορέα τους. Επικοινωνήστε τώρα με τον ειδικό σας στην εγγραφή αεροσκαφών Damalion.
