बोस्टन स्थित अमेरिकी निजी निवेश फर्म, बैन कैपिटल , एयरलाइन वर्जिन ऑस्ट्रेलिया (वर्जिन ब्रांड का उपयोग करने के लिए बेड़े के आकार के हिसाब से सबसे बड़ी एयरलाइन) को फिर से सूचीबद्ध करना चाह रही है, एक ऐसे कदम के रूप में जो घरेलू विमानन बाजार देश के घरेलू विमानन बाजार में सुधार के रूप में आएगा। महामारी कम।
अंतरराष्ट्रीय वित्तीय बाजार की अनिश्चितता के बीच 2022 में पूंजी बाजार की गतिविधि में गिरावट के बाद ऑस्ट्रेलिया की सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक, वर्जिन ऑस्ट्रेलिया की लिस्टिंग 2023 में ऑस्ट्रेलिया की सबसे बड़ी प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) में से एक होगी।
लिस्टिंग को लेकर बैन कैपिटल का प्लान
बैन इस बात का मूल्यांकन कर रहे हैं कि निरंतर विकास और दीर्घकालिक सफलता के लिए एयरलाइन को सर्वोत्तम स्थिति में कैसे रखा जाए। यह वर्जिन ऑस्ट्रेलिया के भविष्य के आईपीओ में पर्याप्त हिस्सेदारी बनाए रखने की भी योजना बना रहा है। इस संबंध में, बैन ने हाल ही में निवेश बैंकों को लिस्टिंग पर प्रस्तावों के लिए अनुरोध भेजा है और एक महीने के भीतर नियुक्तियां करने की उम्मीद है।
बैन ने यह भी कहा है कि वह ऑस्ट्रेलियाई सिक्योरिटीज एक्सचेंज को एयरलाइन वापस करने के लिए सर्वोत्तम समय और संरचना पर मार्गदर्शन मांगेगा, लेकिन यह भी कहा कि ऐसा कब और कब होगा, इसके बारे में कोई फैसला नहीं किया गया था।
रीयूनियन कैपिटल भागीदारी
बुटीक फर्म रीयूनियन कैपिटल, सिडनी स्थित वित्तीय सलाहकार फर्म जो आरंभिक सार्वजनिक प्रस्तावों, इक्विटी पूंजी और द्वितीयक शेयर बिक्री के क्षेत्रों में सेवाएं प्रदान करती है, को सौदे पर वित्तीय सलाहकार के रूप में नियुक्त किया गया है और आईपीओ का नेतृत्व करने के लिए निवेश बैंकों की नियुक्ति की निगरानी करेगी लेकिन रीयूनियन कैपिटल ने किसी भी नियुक्ति पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया है।
सौदे में बैन कैपिटल की हिस्सेदारी
बैन कैपिटल को जो हिस्सेदारी रखनी चाहिए, वह उन सवालों में से एक है, जो आईपीओ में भूमिका के लिए पिच कर रहे बैंकों से इस बात का अनुमान लगाने के लिए कहा जाएगा कि सौदे की मांग कितनी बड़ी हो सकती है। बैन ने उस बिंदु पर कोई टिप्पणी नहीं की है।
बैन कैपिटल द्वारा वर्जिन ऑस्ट्रेलिया का अधिग्रहण
2020 तक, वैश्विक स्तर पर महामारी बर्बाद यात्रा से पहले ही वर्जिन ने लगातार सात वार्षिक नुकसान दर्ज किए थे। और एयरलाइन को चालू करने के सभी प्रयासों को अक्सर बोर्ड द्वारा बाधित किया गया था जिसमें पांच विदेशी निवेशकों के प्रतिनिधि शामिल थे।
बोर्ड, जिसमें 90% से अधिक कंपनी को नियंत्रित करने वाली एयरलाइन शामिल हैं, महामारी की शुरुआत में नई पूंजी लगाने के लिए तैयार नहीं थी, क्योंकि उनके व्यवसायों को भी नुकसान उठाना पड़ा था।
इसलिए एयरलाइन को स्वैच्छिक प्रशासन के तहत रखा गया था और बैन ने इसे देनदारियों सहित $3.5 बिलियन ($2.45 बिलियन) में खरीदा था।
वर्जिन के लिए टर्नअराउंड
वर्तमान में, विमानन बाजार की स्थितियों में काफी सुधार हुआ है और इस संबंध में ऑस्ट्रेलिया की राज्य और अंतरराष्ट्रीय सीमाएं फिर से खुल गई हैं।
वर्जिन पूरी ताकत से वापस आ गया है क्योंकि इसने अपने बोइंग 737 बेड़े को मूल रूप से उसी आकार में फिर से बनाया है जो महामारी से पहले था और अपने पहले के पैसे खोने वाले वैश्विक और बजट डिवीजनों को बंद कर दिया था।
वर्जिन की संभावित सूची के आसपास का विचार इस रूप में उभरा क्वांटास (ऑस्ट्रेलिया का ध्वज वाहक और दुनिया की तीसरी सबसे पुरानी एयरलाइन अभी भी संचालन में है) इस आने वाले महीने में $1.35 बिलियन से $1.45 बिलियन का पहला-आधा अंतर्निहित लाभ पोस्ट करने के लिए तैयार है, कर से पहले पिछले साल के अंतर्निहित नुकसान से एक तेज बदलाव $ 1.28 बिलियन का।
बढ़ती कंपनियों को उनकी पूरी क्षमता तक पहुँचने में मदद करने के उद्देश्य से, वर्जिन ऑस्ट्रेलिया के लिए बैन कैपिटल की योजना निश्चित रूप से लंबे समय में एयरलाइन को बेहतर बनाने वाली है।
डैमलियन परामर्श सेवाओं और निजी इक्विटी संरचना के माध्यम से विमानन उद्योग का समर्थन करता है। अधिक जानने के लिए अभी अपने डैमलियन विशेषज्ञ से संपर्क करें।
