Mercedes-Benz plaanib vƤlja anda uue pƵlvkonna eSprinteri suure kaubiku.
Mudelit ei ole veel tƤielikult avalikustatud, kuid hiljuti lƤbis Ć¼ks prototĆ¼Ć¼p Saksamaal 295 miili pikkuse sƵidu Ć¼he laadimisega. See test toimus oktoobris ja see toimus TUV Sud esindaja silmade all.
Mercedes-Benz eSprinteri test
Mercedes tegi hiljuti eSprinteri kaubavaguniga reaalse sƵiduulatuse ja tƵhususe katse. See lƤbis Ć¼he laadimisega 295-kilomeetrise edasi-tagasi sƵidu Stuttgardist MĆ¼nchenisse ning kolmas osapool kinnitas sƵidu tƵhususeks 21,9 kWh 100 kilomeetri kohta.
Test viidi lƤbi 2022. oktoobril. See jƤljendas tegelikku stsenaariumi ja hƵlmas kahe linna vaheliste fƶderaalteede ja kiirteede kombinatsiooni, nagu seda teeksid kiirkullerteenused. Et kƵige paremini imiteerida kaubaveo olukorda, valiti ekstra pikk ja kƵrge katusega eSprinter. Kui kƵik oli ƶeldud ja tehtud, lƵpetas kaubik 295 miili pikkuse sƵidu umbes 12 miili kaugusega.
Mercedes-Benz eSprinteri tehnilised andmed
Mercedes ei ole avaldanud tehnilisi andmeid, kuid mƤrkis, et pika teljevahega ja kƵrge katusega eSprinteri prototĆ¼Ć¼bi keskmine elektritarbimine oli 21,9 kilovatt-tundi 62 miili (100 kilomeetri) kohta.
Samuti mƤrkis ta, et kaubik oli varustatud suurima kolmest akupaketist, mis on turuletuleku ajal saadaval, ning see on seade, mis paigaldatakse Ameerika turule loodud eSprinteri mudelitesse.
Samuti saavad need Mercedes-Benz eSprinterid moodulitest koosnevad elektrilised ajamid, mis on osa nn elektrilisest mitmekĆ¼lgsusplatvormist, mis vƵimaldab neid ehitada koos bensiini- ja diiselmootoriga kaubikutega.
Uue pƵlvkonna Mercedes-Benz eSprinter esitletakse veebruaris 2023 ja seekord hakatakse seda mĆ¼Ć¼ma Ameerika Ćhendriikides.
Lisaks sellele hakatakse eSprinterit tootma nii Charlestonis (LƵuna-Carolina) kui ka Saksamaal DĆ¼sseldorfi ja Ludwigsfelde tehastes alates 2023. aasta teisest poolest.
Damalion toetab autotƶƶstust nƵustamisteenuste ja erakapitali struktureerimise kaudu. Lisateabe saamiseks vƵtke nĆ¼Ć¼d Ć¼hendust oma Damalioni eksperdiga.
