Mercedes-Benz prévoit de lancer une nouvelle génération de fourgonnettes eSprinter.
Le modèle n’a pas encore été entièrement dévoilé, mais un prototype de pré-production a récemment effectué un voyage de 295 miles sur une seule charge en Allemagne. Ce test a eu lieu en octobre et il a été réalisé sous les yeux d’un représentant de TUV Sud.
L’essai du Mercedes-Benz eSprinter
Mercedes a récemment effectué un essai en conditions réelles d’autonomie et d’efficacité avec le fourgon de livraison eSprinter. Il a effectué un voyage aller-retour de 295 miles de Stuttgart à Munich sur une seule charge, et une tierce partie a validé l’efficacité de 21,9 kWh par 100 kilomètres pour le trajet.
Le test a été effectué le 2022 octobre. Il imitait un scénario réel et couvrait une combinaison de routes fédérales et d’autoroutes entre les deux villes, comme le ferait une livraison express. Pour se rapprocher le plus possible d’une situation de livraison de marchandises, elle a choisi un eSprinter extra-long avec un toit haut. Au bout du compte, le van a terminé le voyage de 295 miles avec une autonomie d’environ 12 miles.
Spécifications de l’eSprinter de Mercedes-Benz
Mercedes n’a pas divulgué les spécifications techniques, mais elle a indiqué que le prototype eSprinter à empattement long et toit surélevé a enregistré une consommation électrique moyenne de 21,9 kilowattheures par 100 kilomètres.
Elle a également précisé que le fourgon était équipé de la plus grande des trois batteries qui seront disponibles au lancement, et que c’est cette unité qui sera installée dans les modèles eSprinter créés pour le marché américain.
En outre, ces Mercedes-Benz eSprinters seront dotés de systèmes de propulsion électrique modulaires, dans le cadre d’une plateforme dite de polyvalence électrique, qui leur permettra d’être construits aux côtés de fourgons à essence et diesel.
La nouvelle génération de Mercedes-Benz eSprinter sera dévoilée en février 2023, et cette fois, elle sera vendue aux États-Unis.
En outre, l’eSprinter sera construite à Charleston (Caroline du Sud) ainsi qu’en Allemagne dans les usines de Düsseldorf et de Ludwigsfelde à partir du second semestre 2023.
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