Le fournisseur japonais de services logistiques, Marubeni Corporation, a déclaré avoir effectué un voyage d’essai sur l’un de ses navires affrétés en utilisant un mélange de biocarburant marin, ce qui, à la connaissance de Marubeni, était le premier approvisionnement en biocarburant d’un transporteur d’éthylène au monde. Le voyage s’est déroulé de Vlissingen, aux Pays-Bas, à Morgan’s Point, au Texas, aux États-Unis.
Le transporteur d’éthylène GasChem Dollart a été approvisionné en biocarburant marin B25 à Vlissingen, aux Pays-Bas, composé d’environ 25 % d’esters méthyliques d’acides gras (EMAG), mélangés à du fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO).
Le mélange de biocarburants a été livré à Flessingue par BP Europa SE – BP Nederland, une filiale de BP p.l.c. GasChem Dollart. Exploité par GasChem Services, le navire est affrété à long terme par Marubeni.
Le FAME
Le composant FAME (ester méthylique d’acide gras) du mélange de biocarburants marins utilisé dans cet essai a permis de réduire les émissions de gaz à effet de serre du voyage, selon une approche fondée sur le cycle de vie et la durée de vie. Les mélanges de biocarburants sont particulièrement utiles en tant que solution ” prête à l’emploi ” disponible pour les flottes existantes sans qu’il soit nécessaire de modifier le moteur ou l’infrastructure dans la plupart des applications.
Caractéristiques du FAME utilisé dans l’essai
- Le FAME (fatty acid methyl ester) est un biocarburant généralement connu sous le nom de biodiesel, qui est principalement produit à partir d’huiles de cuisson usagées recyclées et de sources de pétrole renouvelables.
- Les EMAG (esters méthyliques d’acides gras) ont des propriétés physiques identiques à celles du diesel classique et sont biodégradables.
L’origine et la production du FAME utilisé dans l’essai sont certifiées par l’ISCC (International Sustainability and Carbon Certification), un important système de certification multipartite pour les matières premières biologiques. Cette certification exige que les critères de durabilité soient respectés tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
A propos du voyage
Marubeni n’a pas encore révélé de détails techniques sur le navire. Mais ce qui est essentiel, c’est qu’elle a réalisé le premier transport d’éthylène au monde, en utilisant uniquement du biocarburant. Le Voyage était destiné à comprendre si des problèmes techniques tels que la combustibilité et la stabilité se posent lors de l’utilisation de biocarburant.
Marubeni
Marubeni Corporation utilise ses vastes réseaux commerciaux, à la fois au Japon et à l’étranger, pour mener des activités d’importation et d’exportation, ainsi que des affaires nationales, comprenant une gamme diversifiée d’activités commerciales dans des domaines très variés.
Marubeni fournit des services logistiques pour le transport de l’éthylène au niveau international et est l’un des principaux acteurs du marché mondial de l’éthylène. Cet essai est l’une des étapes de leur démarche visant à fournir des solutions aux clients pour parvenir à la décarbonisation.
Et ils continueront probablement à développer d’autres services pour soutenir les désirs des clients en matière de décarbonisation.
Cet article n’a qu’un but informatif. Les marques mentionnées dans cet article ne sont pas associées à Damalion.
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